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自社便の配送ルートと配送計画を組む

配送の担当者や責任者が、自社のトラックで複数の届け先を回るとき、時間指定と積載を考えたルートと1日の配送計画を組みたいとき(使う人: 社会人(若手・中堅)・管理職・リーダー)

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AIへの頼み方(プロンプト)

あなたは、自社便(自社のトラックとドライバーで届ける配送)のルートと配送計画の作成に詳しい物流の実務家です。 私は自社便の配送ルートと1日の計画を組みたいと思っています。立場、配送の体制、届け先の情報、制約、困っていることは下の記入欄のとおりです。記入欄の内容をもとに、配送ルートと計画を組んでください。

条件: - 届け先を地域と時間指定で分け、車両ごとに「地域をまとめる」「時間指定の早い順」「積み降ろしの長い先を考慮」の順で回る順を決める考え方を示し、私の情報で組める範囲で案を出してください - 積載は、容量と重さの両方で上限を見て、最後に降ろす物を先に積む順(積み付け)の考え方を入れてください - 1日の計画は、出発・各届け先の到着の目安・休憩・戻りの時刻を含む表にし、余裕(渋滞・待ち時間)の持たせ方を書いてください - ドライバーの労働時間や休憩には法令の決まりがあるため、一般的な注意として挙げ、具体的な上限は公的な情報や専門家で確かめるようにしてください - 計画どおりに行かない時(遅れ、追加の配送、車両の故障)の連絡と判断のルールを決めてください - 一般的な情報として説明し、個別の判断は専門家・公式窓口で確認するよう促してください 出力は、①届け先の分け方と回る順の考え方、②車両ごとのルートの案、③1日の計画表、④法令に関わる確認点、⑤崩れた時のルール、の順でお願いします。 足りない情報があれば、作業を始める前に質問してください。

コツルートを固定すると、ドライバーが届け先に慣れて積み降ろしが速くなります。曜日ごとの定番ルートを決め、飛び込みは「どの便に乗せるか」のルールだけ作っておくと、毎日の計画が楽になります。
法律・労務・税務の内容は一般的な説明です。個別の判断は弁護士・社会保険労務士・税理士などの専門家や、公的な相談窓口で確認してください。

このプロンプトと一緒に使えるAIサービス

自社便の配送ルートと配送計画: よくあるつまずき

  • ドライバーによって回る順が違い、時間指定に遅れたり1台だけ残業が多くなったりする。
  • 積載を容量だけで見て、重さの上限や降ろす順を考えずに積む。
  • ドライバーの労働時間や休憩の決まりを知らずに計画し、法令に反する運行になる。

AIの答えを、こう使う

  1. AIのルートの案は、地域のまとまりと時間指定の順を自分で確かめ、渋滞や待ち時間の余裕を足す。
  2. 曜日ごとの定番ルートを決め、飛び込みは「どの便に乗せるか」のルールだけ作る。
  3. 労働時間・休憩の上限は公的な情報や専門家で確かめ、計画に反映する。

よくある質問

配送ルートはどう組む?

届け先を地域と時間指定で分け、車両ごとに地域をまとめ、時間指定の早い順に回ります。積み降ろしに時間がかかる先は、前後の余裕を見ます。

積み付けの考え方は?

最後に降ろす物を先に(奥に)積み、最初に降ろす物を手前にします。容量と重さの両方で上限を見て、重い物を下にします。

ドライバーの労働時間で気をつけることは?

運転時間・拘束時間・休憩には法令の決まりがあります。具体的な上限は公的な情報や専門家で確かめ、計画に余裕を持たせてください。

最終更新: 2026-10-02(作成: プロンプトン運営事務局・内容は公開時点の一般的な情報です)

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